終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，賭場酒店超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 4 間客房
- 機場接駁車
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 多語服務人員
- 行李寄存
熱情款待
- 獨立浴室
- 電視
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於那佛納
- 萬神殿 (0.1 公里)
- 納沃納廣場 (0.7 公里)
- 西班牙廣場 (1.2 公里)
- 競技場 (1.6 公里)
- 聖伯多祿廣場 (2.1 公里)
商品訊息簡述:
訂房比價>
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春民航機場存廢問題，民航局、屏東縣府看法分歧！縣府昨（七）日力主中央和地方應通力合作，將恆春機場打造成為南向的門戶，讓每年多達三百萬人次外國遊客，可透過航空運輸前往恆春半島，不僅能分攤台廿六線交通流量，並有助推展國際觀光產業。
屏東縣府表示，恆春半島每年遊客量超過一千一百萬人次，外國遊客人數多達三百萬人次，實質旅運需求遠超過國內線多數機場。如不考量多元運輸模式的發展，未來為解決路面交通運輸的壅塞問題，可能須付出慘痛代價。
縣府說，就算不考慮觀光客需求，過去廿個月來，半島居民忍受沒有航空運輸服務的次等公民待遇。民眾到台北就醫上學，動輒花費五、六個小時，運具轉駁更造成高齡長輩和身心障礙旅行者的不便，更遑論長途跋涉可能帶來的風險及延誤就醫可能造成的後果。
屏縣府委託顧問公司提出短中長期規劃及行動方案，建議恆春機場短期先向行政院爭取核定為入出國機場，並由高雄小港機場支援海關、移民、檢疫、安檢等人力協助遊客入出境，再逐漸轉向國際化發展。
屏東縣府強調，恆春地區的旅運需求事實存在，恆春機場又是一個已經完成十餘年的交通運輸設施，不須從頭開發，對環境和生態破壞有限，民航局不思考解決供給面的問題，把興建好設施廢棄不用，才是浪置資源和不負責任的作法。
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